Motorradhotels im Westerwald

Der Westerwald zerfällt für die Quartiersuche in zwei Zonen mit merklich unterschiedlichem Charakter. Der Hohe Westerwald im Osten trägt die Kammlagen um die Fuchskaute, mit 657 Metern der höchste Punkt des Mittelgebirges. Bad Marienberg liegt auf 470 Metern schon hier oben — kühler und rauer; Westerburg und Hachenburg liegen mit rund 350 Metern eine Stufe tiefer, dafür alle drei mitten im Kurvenrevier und mit kurzen Wegen zu den Höhenstraßen. Der Niedere Westerwald, der westliche und tiefer gelegene Teil Richtung Lahn und Rhein, ist milder und verkehrsgünstiger. Montabaur mit seinem gelben Schloss bildet hier das Tor zur Region: An der Stadt laufen die Autobahn A3 und der ICE-Halt an der Strecke Köln–Frankfurt zusammen, die Anreise ist entsprechend bequem. Wer viel über die Autobahn kommt und flexibel bleiben will, quartiert sich unten ein und nimmt jeden Morgen ein Stück Anfahrt in Kauf. Wer die kurvigen Höhen direkt vor der Haustür braucht, wählt einen Ort weiter oben und spart sich das tägliche Hinauffahren.

Das Wetter gehört zu dieser Region wie die Basalthöhen selbst. Nicht umsonst besingt das Westerwaldlied den Wind, der über die Höhen „so kalt" pfeift — feuchte, kühle Luft und rascher Wetterwechsel sind auf den Kammlagen die Regel, auch im Sommer, und in der Vor- und Nachsaison wird es oben früh empfindlich frisch. Für die Quartierwahl heißt das konkret: ein Trockenraum oder ein überdachter Stellplatz fürs Motorrad ist kein Luxus, sondern praktisch. Übernachtet wird hier überwiegend bodenständig — familiengeführte Gasthöfe und Landhotels prägen das Bild, weniger die große Hotellerie. In Hachenburg lohnt die barocke Altstadt rund um den Alten Markt einen Abendbummel, und die örtliche Westerwald-Brauerei steht für das bekannte Hachenburger Pils. Bad Marienberg wiederum ist als Kneipp-Kurort auf ruhigere Gäste eingestellt. Bekannt ist die Gegend außerdem als Kannenbäckerland: Um Höhr-Grenzhausen und Ransbach-Baumbach lagert eines der größten Tonvorkommen Europas, das Westerwälder Steinzeug prägt das Handwerk bis heute.

Wer mehrere Tage bleibt, fährt mit einem festen Standort auf der Höhe am besten. Von einem Quartier im Raum Bad Marienberg oder Westerburg lassen sich die reizvollsten Ecken sternförmig abfahren, ohne täglich das Gepäck umzuladen. Nach Norden erschließt sich die Kroppacher Schweiz, das enge Felsental der Nister; nach Westen das Wiedtal, das zum Rhein hinabführt; nach Süden das Lahntal mit dem Übergang ins Rheintal. Selbst das Nürburgring-Umland liegt in Tagesreichweite: Jenseits des Rheins bei Neuwied beginnt die Eifel, und ein Abstecher zur Nordschleife lässt sich gut mit der Rückfahrt über den Fluss und durchs Wiedtal verbinden. Das erspart die Übernachtung direkt am Ring, die rund um Veranstaltungen ohnehin knapp und teuer wird. Ein einziges, gut gewähltes Basislager im Hohen Westerwald deckt damit ein Revier ab, das von den eigenen Höhenstraßen bis an den Ring reicht — und man kehrt jeden Abend an denselben vertrauten Ort zurück.